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plaquettes pour cadeau de Noël ?
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Voir egalement :
Comment savoir s'il faut changer les plaquettes de frein? et peut on le faire soit meme? Regarde sur le schéma en cliquant sur ce lien:
Ici, il s'agit d'un étrier de BMW 316, mais rien ne ressemble plus à un étrier qu'un autre étrier !
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do??
Il faut d'abord vérifier l'épaisseur des plaquettes (13):
-Soit au témoin d'usure électronique qui s'allume au tableau de bord (pas sur toutes les voitures)
-Soit en regardant à l'avant du carter de l'étrier (1) à travers le regard de forme arrondie (visible ici au dessus du repère "10") après avoir déposé la roue.
Si le témoin d'usure sur les plaquettes elles-même est atteint ou si les plaquettes te semblent trop fines (épaisseur de la garniture très fine), il faut les changer.
Pour cela il faut enlever le ressort (8) avec une simple pince (c'est lui qui maintient les plaquettes en place dans l'étrier).
Ensuite les plaquettes (13) se retirent en les faisant glisser vers l'arrière , en les attrapant avec la même pince ou à la main.
Si ta voiture est équipée de témoins d'usure électronique (par témoin au tableau de bord) il faut débrancher les capteurs (9)
Le remontage, idem, en sens inverse.
Attention à ne pas appuyer sur la pédale de frein une fois les vieilles plaquettes enlevée, sinon, il faudra repousser les pistons (11) avant de pouvoir mettre les nouvelles plaquettes en place !
Les plaquettes de frein sont à changer dès que la garniture atteint 2 mm d'épaisseur, il n'y a alors plus assez de matière pour absorber correctement la chaleur du freinage.
Les remplacer, c'est assez simple. Il faut un tournevis ou une pince selon le montage. C'est même une des seules opération qu'on peut encore faire sur les voitures modernes bourrées d'électronique.
Ca s'apprend avec la revue technique de la voiture. Ne te lances pas sans cette aide au minimum, c'est le freinage donc certainement le seul truc vraiment important dans une voiture.
frenchbaldman : les plaquettes ne se changent pas à la révision annuelle. Déja, beaucoup de voitures n'ont pas de révision annuelle, ensuite les plaquettes tiennent bien plus longtemps que ça. Ma voiture a 4 ans et 90 000 km, les plaquettes avant ne sont même pas mi usure. Les plaquettes arrières me feront la vie de la voiture.
Regardes le programme d'entretien de ta voiture, il n'y a rien de spécifié sur les plaquettes, ni sur les disques d'ailleurs, qui se changent lorsqu'ils atteignent leur cote d'épaisseur minimale, couramment tous les deux changement de plaquettes.
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